ТЕХНОЛОГИЯ ОЭПОКХ ПРОМЫШЛЕННАЯ

Главная страница
продукты
О нас
Экскурсия по заводу
Качество управления
связаться с нами
Отправить запрос
Главная Продуктыгидровлическая модулирующая лампа

Электро - гидравлическая модулирующая лампа, гидравлический дирекционный клапан в голубом цвете

Электро - гидравлическая модулирующая лампа, гидравлический дирекционный клапан в голубом цвете

Китай Электро - гидравлическая модулирующая лампа, гидравлический дирекционный клапан в голубом цвете поставщик

Большие изображения :  Электро - гидравлическая модулирующая лампа, гидравлический дирекционный клапан в голубом цвете

Подробная информация о продукте:

Место происхождения: Китай
Фирменное наименование: Hengli
Номер модели: Напечатайте ГВЭХ10,16,25. /6Б2

Оплата и доставка Условия:

Количество мин заказа: 1 комплект
Цена: Negotiable
Упаковывая детали: Деревянная упаковка
Время доставки: 5-30 дней на количестве заказа
Условия оплаты: T / T, Western Union, MoneyGram
Поставка способности: 50 установленное/30 дней
Contact Now
Подробное описание продукта
Материал: К.С/СС уплотнение: NBR/FKM
Давление: бар 350 Жидкий диапазон температур: -30 до (℃ +80 (уплотнение НБР) /-20 до +80 уплотнения ФКМ)
Высокий свет:

hydraulic lever control valves

,

hydraulic proportional control valve

 

Взрывозащищенный электрогидравлический дирекционный клапан

Напечатайте ГВЭХ10,16,25. /6Б2

Особенности

- Клапаны используемые для управления начала, стопа и направления потока жидкости

- Электрогидравлическая деятельность (ВЭХ)

- 4/2 - или версия 4/3-вай

- Перенося картина к ДИН 24 340 формирует а, ИСО 4401 и КЭТОП-РП 121 х

- Давлени-плотной камере нужно быть раскрытым для изменения катушки

 

Функция и конфигурация

ГВЭХ. /6Б2. .тыпе взрывозащищенный электрогидравлический дирекционный клапан дирекционный клапан принимая электрогидравлический клапан соленоида как пилотный контроль; оно прикладывает типа плит соединение, и размер соединения в соответствии с стандартами ДИН 2430 и ИСО 4401. Много различных представления и дополнительных приборов для выбора.

Клапаны типа ГВЭХ. /6Б2. дирекционные клапаны катышкы с электрогидравлической деятельностью, используя дирекционный взрыв-устойчивый клапан как пилотный контроль. Они управляют начало, стоп и направление потока жидкости.

Дирекционные клапаны по существу состоят из главного взрыв-устойчивого клапана с снабжением жилищем (1), катышкой основного управляющего воздействия (2), один или два возвращенной весной, и пилотным взрыв-устойчивым клапаном (4) с один или два соленоидом.

Катышка основного управляющего воздействия (2) держится в нейтрали или в первоначальной позиции или к весны или посредством давления. Пилотный взрыв-устойчивый клапан имеет влажные соленоиды ДК или АК (5), опционные. Катышка основного управляющего воздействия перенесена пилотным взрыв-устойчивым клапаном (4).

 

4 картины на поставке и сток масла контроля, видит диаграмму функции.

Следование описания различных типов клапанов:

1. Главные клапаны клапана положения весны типа центризовать 3 четырехпроводных дирекционных

Катышка основного управляющего воздействия (2) держится в нейтральном положении к 2 возвращенных весны (3), и 2 камеры весны (6) соединены с танком через пилотный взрыв-устойчивый клапан (4). Пилотное масло поставлено через пилотную линию (7). Когда пилотный взрыв-устойчивый клапан (4) переключает направление (один соленоид пилотного взрыв-устойчивого клапана подпитывает), пилотная жидкость действует на одном конце главной катышкы (2) и нажимает ее (2) для того чтобы двинуть и необходимый порт соединен, таким образом направление подачи жидкости изменено.

Когда соленоид выключен, пилотная катышка возвращает в свою первоначальную позицию (исключение: клапан импульса). Камеры весны (6) соединены с танком пилотным взрыв-устойчивым клапаном (4). Под силой весны, катышка возвращает в свое нейтральное положение. Камера масла весной (6) пропускает к очереди возврата от внешнего порта ы или внутренней линии т через пилотный клапан (4).

Электро - гидравлическая модулирующая лампа, гидравлический дирекционный клапан в голубом цвете

1- Основное тело клапана

2- Главная катышка клапана

3- Весна возврата

4- Пилотный клапан соленоида предохранения от взрыва

5- Соленоид предохранения от взрыва

6- Камера весны

7- Контролируйте проход масла

 

2. Главные клапаны гидравлические типа центризовать 3 клапана положения четырехпроводных дирекционных

Катышка основного управляющего воздействия (2) держится в нейтральном положении маслом давления действуя на 2 конечных гранях, и расположена в нейтральном положении размещая рукавом (7).

Путем извлекать давление из одного из концов катышкы (2), катышка основного управляющего воздействия (2) двинута к перенесенному положению. Жидкость внутри разгружает подачи камеры в канал ы через пилотный клапан (4), и возвращение внутренней жидкости стока сразу в танк через Л. порта.

Электро - гидравлическая модулирующая лампа, гидравлический дирекционный клапан в голубом цвете

1- Основное тело клапана

2- Главная катышка клапана

3- Весна

4- Пилотный клапан соленоида предохранения от взрыва

5- Соленоид предохранения от взрыва

6- Камера весны

7- Располагать рукав

 

четырехпроводные дирекционные клапаны 2-поситион

(этот вид телится имеет 4 различных структуры и типа)

1. Напечатайте… Г4ВЭХ/6Б2…

Этот вид пилотного клапана и главный клапан имеют весну возврата каждое, переустановить силой весны.

2. Напечатайте… Г4ВЭХ… х/6Б2…

Этот вид клапана имеет весну возврата, делая пилотный клапан намотать пребывание в первоначальной позиции. Главные катышкы клапана изменяют направления под маслом действия давления.

3. Напечатайте Г4ВЭХ… х…/О6Б2…

Этот вид клапана имеет 2 соленоида. Никакие весны возврата в пилотных клапанах и главных клапанах, таким образом используя соленоиды и масло давления для того чтобы сделать пилотные клапаны и главные катышкы клапана изменить направления. Поэтому, по крайней мере один соленоид находится под работой питает.

4. Напечатайте Г4ВЭХ… х…/ОФ6Б2…

Этот вид клапана имеет 2 соленоиды и локатора который делает катышкы пилотного клапана остаться в рабочей позиции (клапанах импульса). Главные катышкы клапана не имеют никакие размещая приборы, двигая вниз к соответствуя рабочим позициям под маслом действия давления.

Структура 2, 3 и 4 предшествуя гидравлический возврат. Главные катышкы клапана могут остаться в рабочей позиции только под маслом действия давления.

Вставка дросселя

Польза вставки дросселя необходима если пилотная поставка нефти в канале п пилотного клапана быть ограниченным. Этот дроссель введен в канал п пилотного клапана.

Электро - гидравлическая модулирующая лампа, гидравлический дирекционный клапан в голубом цвете

 

Пилотная поставка нефти:

1. Напечатайте ГВЭХ10…/6Б2.

(1) преобразование между внутренней поставкой и внешней поставкой:

Отверстие п на верхней части основных тел клапана с болтом М6 (2) внешняя поставка и с разобранным болтом М6 (2) внутренняя поставка.

(2) преобразование между внутренним стоком и внешним стоком:

Спешивающся винты и установка штепсельной вилки болта М6 (2) внешний сток; Спешиваться болт М6 (2) внутренний сток.

Электро - гидравлическая модулирующая лампа, гидравлический дирекционный клапан в голубом цвете

 

2. Напечатайте ГВЭХ16…/6Б2.

(1) преобразование между внутренней поставкой и внешней поставкой:

Спешивающся отверстие п формы винта штепсельной вилки (10) на ундерсурфасе главных клапанов и установки болта М6 (9) внутренняя поставка. Спешиваться поставка ид болта штепсельной вилки М6 (9) внутренняя.

(2) преобразование между внутренним стоком и внешним стоком:

Пилотный клапан 10 спешиваясь винт штепсельной вилки (10) отверстие формы т на верхней части главных клапанов и установки болта штепсельной вилки М6 (9) внутренний сток. Спешиваться болт М6 (9) внешний сток.

Электро - гидравлическая модулирующая лампа, гидравлический дирекционный клапан в голубом цвете

 

3. Напечатайте ГВЭХ25…/6Б2.

(1) преобразование между внутренней поставкой и внешней поставкой:

Отверстие п на верхней части основных тел клапана с болтом М6 (6) внешняя поставка и с разобранным болтом М6 (6) внутренняя поставка.

(2) преобразование между внутренним стоком и внешним стоком:

Спешиваться болт штепсельной вилки (6) отверстие формы т на верхней части главных клапанов. Спешиваться болт М6 (6) внешний сток.

Электро - гидравлическая модулирующая лампа, гидравлический дирекционный клапан в голубом цвете

 

Регулировка времени переключения:

Для того чтобы влиять на время переключения главного клапана двойной задерживающий клапан дросселя должен быть приспособлен между пилотными клапанами и главными клапанами для того чтобы контролировать поставку нефти от пилотных клапанов в главные катышкы клапана, таким образом регулирующ время переключения главных клапанов.

Регулирующ вращение болта по часовой стрелке, время для переключать главных клапанов длинно, в противном случае время коротко.

Задерживающий клапан дросселя имеет 2 вида: метр-в дросселировать и дросселировать метра-вне. Если потребность изменения метр-в дросселировать в метр-вне дросселируя, то как раз установите клапан после того как поворачивающ 180°ароунд продольная ось снова и после этого установите пилотные клапаны.

Электро - гидравлическая модулирующая лампа, гидравлический дирекционный клапан в голубом цвете

1- Главный клапан

4- Пилотный клапан

11- Регулятор времени переключения (З2ФС6)

12- Дросселировать метра-вне

13- Метр-в дросселировать

16- Штабелированная ранг сецкрев М5×Л ГБ/Т70.1-10.9, длина л определена высотой, затягивающ вращающий момент 8,9 Нм.

 

Клапаны уменьшения давления:

Клапан уменьшения (8) давления необходимо использовать ему пилотное давление выше чем бар 250. Надавите уменьшение коэффициента 1:0.66 клапанов уменьшения давления постоянн-коэффициента (Д1).

Давление уменьшая давление клапанов уменьшения давления постоянн-коэффициента не превысит 40бар.

Минимальное давление контроля технических данных улучшит 1/0.66=1.515 после установки клапанов уменьшения давления коробочного щитка.

клапаны уменьшения давления Постоянн-коэффициента не будут использованы когда контролируя внутренний сток масла и использование клапанов обратного давления (П0.45) с давлением контроля уменьшили к 3бар.

Электро - гидравлическая модулирующая лампа, гидравлический дирекционный клапан в голубом цвете

1- Главный клапан

4- Пилотный клапан

11- Регулятор времени переключения

17- Клапан уменьшения давления

18- Болт М5×105 ГБ/Т70.1-10.9

 

Спецификации

Электро - гидравлическая модулирующая лампа, гидравлический дирекционный клапан в голубом цвете

Примечание:

1. Когда катышкы типа ГВЭХ10. /6Б2. к, з, ф, г, х, п, т, в и так далее, если пилотное масло внутренняя поставка, то пилотное масло должен быть внешним стоком. И достаточное обратное давление должно быть приложено на возвращенном порте масла т (находиться на порте ы) так, что клапан сможет изменить направления надежно.

2. Когда пилотное давление выше чем 250бар (будет главным давлением когда версия поставка внутренняя), клапан уменьшения давления необходимо использовать.

3. Мб Ⅰ ранга БЫВШИЙ д предохранения от взрыва Г1; Ⅱ к Т4 Гб ранга БЫВШЕЕ д предохранения от взрыва Г2

 

Электро - гидравлическая модулирующая лампа, гидравлический дирекционный клапан в голубом цвете

Примечание:

1. Для функции ГВЭХ16-25 как к, з, ф, г, х, п, т, в, етк., если прикладывающ маленький глоток масла контроля внутренний, пожалуйста попробуйте использовать екстернал добавьте достаточное обратное давление на возвращенном порте т (порт ы не будет иметь обратное давление) обеспечить клапаны смогите обратить как следует.

2. Клапаны уменьшения давления будут приложены когда давление контроля превысит бар 250.

3. Мб Ⅰ ранга БЫВШИЙ д предохранения от взрыва Г1; Ⅱ к Т4 Гб ранга БЫВШЕЕ д предохранения от взрыва Г2

 

Технические детали

Размер мм МПа номинального давления Макс.флов Л/МИН
10 31,5 160
16 28/31.5 300
25 28/31.5 650
32 28/31.5 1100

 

Контактная информация
oepoch industrial technology

Контактное лицо: Shaohua

Оставьте вашу заявку (0 / 3000)