ТЕХНОЛОГИЯ ОЭПОКХ ПРОМЫШЛЕННАЯ

Главная страница
продукты
О нас
Экскурсия по заводу
Качество управления
связаться с нами
Отправить запрос
Главная Продуктыгидровлическая модулирующая лампа

Удаленным гидравлическим управляемый пилотом клапан управления по направлению ВЭХ 10 руководство 16 25 32

Удаленным гидравлическим управляемый пилотом клапан управления по направлению ВЭХ 10 руководство 16 25 32

Китай Удаленным гидравлическим управляемый пилотом клапан управления по направлению ВЭХ 10 руководство 16 25 32 поставщик

Большие изображения :  Удаленным гидравлическим управляемый пилотом клапан управления по направлению ВЭХ 10 руководство 16 25 32

Подробная информация о продукте:

Место происхождения: Китай
Фирменное наименование: Hengli
Номер модели: Напечатайте ВЭХ 10, 16, 25 и 32

Оплата и доставка Условия:

Количество мин заказа: 1 комплект
Цена: Negotiable
Упаковывая детали: Деревянная упаковка
Время доставки: 5-30 дней на количестве заказа
Условия оплаты: T / T, Western Union, MoneyGram
Поставка способности: 50 установленное/30 дней
Contact Now
Подробное описание продукта
Материал: К.С/СС уплотнение: NBR/FKM
Давление: 315 адвокатских сословий Жидкий диапазон температур: -30 до (℃ +80 (уплотнение НБР) /-20 до +80 уплотнения ФКМ)
Высокий свет:

hydraulic lever control valves

,

hydraulic proportional control valve

4/3, 4/2 и 3/2 дирекционных управляемых клапанов пилота

Напечатайте ВЭХ 10, 16, 25 и 32

Особенности

– Клапаны используемые для управления начала, стопа и направления потока жидкости

– Электрогидравлическая деятельность (ВЭХ)

– Перенося картина соответствует ДИН 24 340 формируют а, ИСО 4401 и КЭТОП-РП 121 х

– Влажные соленоиды ДК или АК штыря, опционные

– Преодоление автоматического действия руки, опционное

– Электрические соединения как индивидуальное или центральное соединение

– Центризованные весна или давление, весна или гидравлическое смещение.

 

Функция и конфигурации

Клапаны типа ВЭХ дирекционные клапаны катышкы с электрогидравлической деятельностью. Они управляют начало, стоп и направление подачи.

Клапаны соленоида используемые для пилотного контроля с влажным соленоидом АК или ДК доступным; Главные клапаны прикладывают весну центризуя и центризовать весны переустановленную или гидравлическую и гидравлическую возврат; с или без переходников времени переключения; с или без регуляторов хода для главных клапанов; клапаны обратного давления могут быть установлены в главные клапаны; дроссель может быть установлен; клапаны уменьшения давления могут быть установлены когда давление деятельности превышает 250бар.

Клапан главным образом состоит из основного тела клапана (1), главная катышка клапана (2), одна (или 2) весна возврата (3) с одним (или 2) клапаном соленоида пилота соленоида. Главные катышкы клапана (2) держатся в нейтрали или в первоначальной позиции или к весны или серединами или давлением. Пилотные клапаны соленоида (4) могут выбрать типа влажн АК или

Соленоиды ДК (5) и пилотные клапаны соленоида могут контролировать переключение главных клапанов.

 

4 картины на поставке и сток масла контроля, видит диаграмму функции.

Следование описания различных типов клапанов:

1. Главные клапаны дирекционный клапан 4/3-вай с центризовать весны катышкы контроля.

Главная катышка клапана (2) держится в нейтральном положении посредством 2 возвращенных весен. И 2 камеры весны (6) соединены с танком через пилотные клапаны соленоида.

Когда один из 2 концов катышкы основного управляющего воздействия (2) надуто с пилотным давлением, катышка двинута к переключенному положению. Необходимые порты в клапане после этого раскрыты для того чтобы пропустить.

Когда пилотное давление извлечется, весна на противоположной стороне к надутой зоне катышкы причиняет катышку возвратить в свои нейтраль или первоначальную позицию.

Удаленным гидравлическим управляемый пилотом клапан управления по направлению ВЭХ 10 руководство 16 25 32

                 Диаграмма структуры весны центризуя электрогидравлический дирекционный клапан

1- Основное тело клапана

2- Главная катышка клапана

3- Весна возврата

4- Пилотный клапан соленоида

5- Соленоид

6- Камера весны

7- Контролируйте проход входа масла

кнопка 8-Мануал

 

 

2. Главные клапаны дирекционный клапан 4/3-вай с центризовать давления катышкы основного управляющего воздействия, печатают 4ВЭХ… х

Катышка основного управляющего воздействия (2) в главном клапане держится в нейтральном положении наддувом 2 конечных граней. Центризуя рукав (9) поддержан в снабжении жилищем и держит катышку в положении.

Путем извлекать давление из одного из концов катышкы, катышка основного управляющего воздействия (2) двинута к перенесенному положению.

Разгруженная зона катышкы смещает возвращающ пилотное масло через пилотный клапан в танк (внешнее соединение).

Удаленным гидравлическим управляемый пилотом клапан управления по направлению ВЭХ 10 руководство 16 25 32

            Диаграмма структуры электрогидравлических дирекционных клапанов центризовать гидравлического давления

1- Основное тело клапана

2- Главная катышка клапана

3- Весна

4- Пилотный клапан соленоида

5- Соленоид

6- Камера весны

7- Контролируйте проход входа масла

8- Ручная кнопка

9- Центризовать рукав

 

клапаны 2/4 путей дирекционные

(этот вид клапана имеет 4 различных структуры и типа)

1. Напечатайте… ВЭХ/…

Этот вид пилотного клапана и главный клапан имеют весну возврата каждое, переустановить силой весны.

2. Напечатайте… ВЭХ… х/…

Этот вид клапана имеет весну возврата, делая пилотный клапан намотать пребывание в первоначальной позиции. Главные катышкы клапана изменяют направления под маслом действия давления.

3. Напечатайте ВЭХ… х…/О…

Этот вид клапана имеет 2 соленоида. Никакие весны возврата в пилотных клапанах и главных клапанах, таким образом используя соленоиды и масло давления для того чтобы сделать пилотные клапаны и главные катышкы клапана изменить направления. Поэтому, по крайней мере один соленоид находится под работой питает.

4. Напечатайте ВЭХ… х…/ОФ…

Этот вид клапана имеет 2 соленоиды и локатора который делает катышкы пилотного клапана остаться в рабочей позиции (клапанах импульса). Главные катышкы клапана не имеют никакие размещая приборы, двигая вниз к соответствуя рабочим позициям под маслом действия давления.

Структура 2, 3 и 4 вышеупомянутые гидравлический возврат. Главные катышкы клапана могут остаться в рабочей позиции только под маслом действия давления.

 

Вставка дросселя:

Польза вставки дросселя необходима если пилотная поставка нефти в канале п пилотного клапана быть ограниченным. Этот дроссель введен в канал п пилотного клапана.

Удаленным гидравлическим управляемый пилотом клапан управления по направлению ВЭХ 10 руководство 16 25 32

 

Пилотная поставка нефти:

1. Напечатайте ВЭХ10

(1) преобразование между внутренней поставкой и внешней поставкой:

Канал п на верхнюю часть основных тел клапана с М6 болтом (2) внешняя поставка и с М6 спешенным болтом (2) внутренняя поставка.

(2) преобразование между внутренним стоком и внешним стоком:

Спешивающся винты штепсельной вилки (1) и устанавливающ М6 болт (2) внешний сток; спешиваться болт М6 (2) внутренний сток.

2. Напечатайте ВЭХ16

(1) преобразование между внутренней поставкой и внешней поставкой:

Спешиваться канал п формы винта штепсельной вилки (10) на бортовую поверхность главных клапанов и установка М6 болта (9) внутренняя поставка. Спешиваться болт штепсельной вилки М6 (9) внутренняя поставка.

преобразование (2) между внутренним стоком и внешним стоком:

Спешиваться отверстие формы т винта штепсельной вилки (10) на верхней части главных клапанов и установка болта штепсельной вилки М6 (9) внутренний сток. Спешиваться М6 болт (9) внешний сток.

3. Напечатайте ВЭХ25

(1) преобразование между внутренней поставкой и внешней поставкой:

Канал п на верхнюю часть основных тел клапана с М6 болтом (6) внешняя поставка и с М6 спешенным болтом (6) внутренняя поставка.

преобразование (2) между внутренним стоком и внешним стоком:

Спешиваться отверстие формы т болта штепсельной вилки (6) на верхней части главных клапанов и установка болта штепсельной вилки М6 (9) внутренний сток. Спешиваться М6 болт (9) внешний сток.

4. Напечатайте ВЭХ32

(1) преобразование между внутренней поставкой и внешней поставкой:

Спешиваться отверстие п формы винта штепсельной вилки (9) на ундерсурфасе главных клапанов и установка М6 болта (9) внутренняя поставка. Спешиваться поставка ид болта штепсельной вилки М6 (9) внутренняя.

преобразование (2) между внутренним стоком и внешним стоком:

Спешиваться отверстие формы т винта штепсельной вилки (9) на верхней части главных клапанов и установка болта штепсельной вилки М6 (9) внутренний сток. Спешиваться М6 болт (9) внешний сток.

Удаленным гидравлическим управляемый пилотом клапан управления по направлению ВЭХ 10 руководство 16 25 32

Внимание:

Порт кс на базовых платинах необходимо преградить когда внутренняя поставка происходит и порт ы на базовых платинах необходимо преградить когда внутренний сток происходит.

 

Регулировка времени переключения:

Для того чтобы влиять на время переключения главного клапана двойной задерживающий клапан дросселя должен быть приспособлен между пилотными клапанами и главными клапанами для того чтобы контролировать поставку нефти от пилотных клапанов в главные катышкы клапана, таким образом регулирующ время переключения главных клапанов.

Регулирующ вращение болта по часовой стрелке, время для переключать главных клапанов длинно, в противном случае время коротко.

Задерживающий клапан дросселя имеет 2 вида: метр-в дросселировать и дросселировать метра-вне. Если потребность изменения метр-в дросселировать в метр-вне дросселируя, то как раз установите клапан после поворачивать 180.ароунд продольная ось снова и после этого установите пилотные клапаны.

Удаленным гидравлическим управляемый пилотом клапан управления по направлению ВЭХ 10 руководство 16 25 32

1- Главный клапан

4- Пилотный клапан

11- Регулятор времени переключения (З2ФС6)

12- Дросселировать метра-вне

13- Метр-в дросселировать

14- Регулируемый болт

15- Плита поддержки кольца уплотнения

16- Штабелированная ранг сецкрев М5×Л ГБ/Т70.1-10.9, длина л определена высотой, затягивающ вращающий момент 8,9 Нм.

 

Клапаны уменьшения давления:

Клапан уменьшения (8) давления необходимо использовать ему пилотное давление выше чем бар 250 (для типа 4ВЭХ 22…: бар 210). Давление уменьшая коэффициент 1:0.66 клапанов уменьшения давления постоянн-коэффициента (Д1).

Давление уменьшая давление клапанов уменьшения давления постоянн-коэффициента не превысит 40бар.

Минимальное давление контроля технических данных улучшит 1/0.66=1.515 после установки клапанов уменьшения давления коробочного щитка.

клапаны уменьшения давления Постоянн-коэффициента не будут использованы когда контролируя внутренний сток масла и использование клапанов обратного давления (П0.45) с давлением контроля уменьшили к 3бар.

Удаленным гидравлическим управляемый пилотом клапан управления по направлению ВЭХ 10 руководство 16 25 32

1- Главный клапан

4- Пилотный клапан

11- Регулятор времени переключения

17- Клапан уменьшения давления

18- Болт М5×Л ГБ/Т70.1-10.9

 

Клапан обратного давления:

Клапаны контролируя поставку масла внутреннюю с разгружать проходы, как к, з, г, х, п, с, т и в, в клапанах с зеро циркуляцией давления и внутренней пилотной поставкой нефти, клапан обратного давления (9) необходимо установить в П-канал главного клапана для построения вверх по минимальному пилотному давлению. Перепад давления клапана обратного давления необходимо добавить, что к перепаду давления главного клапана (см. характеристические кривые) определил натуральную величину. Давление отверстия этого клапана бар приблизительно 4,5. Клапаны НГ10 не имеют клапаны обратного давления.

Удаленным гидравлическим управляемый пилотом клапан управления по направлению ВЭХ 10 руководство 16 25 32

19- Клапан обратного давления

20- Главный клапан

21- Контролируйте камеру масла (кс)

22- Соединяющая накладка

 

Спецификации

Удаленным гидравлическим управляемый пилотом клапан управления по направлению ВЭХ 10 руководство 16 25 32

Примечание:

  1. Для функции ВЭХ10 как к, з, ф, г, х, п, т, в, етк., если прикладывающ маленький глоток масла контроля внутренний, пожалуйста попробуйте использовать екстернал добавьте достаточное обратное давление на возвращенном порте т (порт ы не будет иметь обратное давление) обеспечить клапаны смогите обратить как следует.
  2. Клапаны уменьшения давления будут приложены когда давление контроля превысит 250бар.

Удаленным гидравлическим управляемый пилотом клапан управления по направлению ВЭХ 10 руководство 16 25 32

Примечание:

  1. Для функции ВЭХ16-32 как к, з, ф, г, х, п, т, в, етк., если прикладывающ маленький глоток масла контроля внутренний, пожалуйста попробуйте использовать екстернал добавьте достаточное обратное давление на возвращенном порте т (порт ы не будет иметь обратное давление) обеспечить клапаны смогите обратить как следует.
  2. Клапаны уменьшения давления будут приложены когда давление контроля превысит 250бар.

Символы

Детализированные и упрощенные символы для 3 клапанов положения

                   Клапаны с весной центризовали клапаны с центризованным гидравлическим

Удаленным гидравлическим управляемый пилотом клапан управления по направлению ВЭХ 10 руководство 16 25 32

 

Клапаны с возмещенной весной (на положении а или б клапана 2 положений производного от положения 3)

Удаленным гидравлическим управляемый пилотом клапан управления по направлению ВЭХ 10 руководство 16 25 32

 

Клапаны с гидравлическим смещением (на положении а или б клапана 2 положений производного от положения 3)

Удаленным гидравлическим управляемый пилотом клапан управления по направлению ВЭХ 10 руководство 16 25 32

 

Катышкы 3 клапанов положения

                       3-поситион производное поситон клапана 2 от положения 3

Удаленным гидравлическим управляемый пилотом клапан управления по направлению ВЭХ 10 руководство 16 25 32

 

Детализированные и упрощенные символы для 2 клапанов положения

Удаленным гидравлическим управляемый пилотом клапан управления по направлению ВЭХ 10 руководство 16 25 32

 

Катышкы 2 клапанов положения

Удаленным гидравлическим управляемый пилотом клапан управления по направлению ВЭХ 10 руководство 16 25 32

 

Технические детали

1. Гидравлический раздел

1). ВЭХ10 тип электрогидравлический дирекционный клапан

Максимальное давление деятельности:

П, а, б (бар)

Напечатайте Х-ВЭХ10 Напечатайте ВЭХ10
350 280
Перенесите т (бар) С внешним пилотным стоком масла 315
С внутренним пилотным стоком масла ДК210 АК160
Порт ы (бар) С внешним пилотным стоком масла ДК210 АК160

Минимальный контроль

давление

(бар)

С внешней пилотной поставкой нефти с внутренней пилотной поставкой нефти (не примениться к к, з, ф, г, х, п, т, в) 3-поситион клапан 10
клапан 10 положения Весн-возвращения 2
клапан 7 положения Гидравлическ-возвращения 2
С внутренней пилотной поставкой нефти (применитесь к к, з, ф, г, х, п, т, в) 6,5
Максимальное давление контроля (бар) 250
Рабочая жидкость Минеральномасляный, масло фосфата
Диапазон температур рабочей жидкости (〇 к) -30 то+80 (уплотнения НБР)
-20 то+80 (уплотнения ФКМ)
Ряд выкостности (мм2/с) 2,8 до 500
Том масла переключения пилотный (см3) 3-поситион клапан 2,04 клапан 4,08 2 положений
Времена переключения (= время переключения клапана от нейтрального положения к переключенному положению) (АК и ДК)
Контролируйте давление (бар) 70 140 210 250
АК ДК АК ДК АК ДК АК ДК
клапан 3-поситион (госпожа) 30 65 25 60 20 55 15 50
клапан 2-поситион (госпожа) 35 80 30 75 25 70 20 65
Времена переключения (= время переключения клапана от нейтрального положения к переключенному положению)
клапан 3-поситион (госпожа) 30
клапан 2-поситион (госпожа) 35 40 30 35 25 30 20 25
Подача самого короткого времени переключения (Л/МИН) Около 35
Положение установки ХК, ХД, ХК, ХЗ и ХИ гидравлического возвращения установленный горизонтально. Остатки произвольны
Вес (кг) Одиночный клапан соленоида 6,7
Двойной клапан соленоида 7,1
Регулятор времени переключения 1,0
Клапан уменьшения 0,5

 

2). ВЭХ16 тип электрогидравлический дирекционный клапан

Максимальное давление деятельности: П, А, Б

(бар)

Напечатайте Х-… ВЭХ16…

Напечатайте…

ВЭХ16…

350 280
Перенесите т (бар) С внешним пилотным стоком масла 250 250
С внутренним пилотным стоком масла ДК 210 АК 160

Гидравлическ-центризовать клапан 3 положений

С внутренним пилотным маслом сток невозможен

Порт ы (бар) С внешним пилотным стоком масла ДК210 АК160

Минимальный контроль

давление (бар)

С внешней пилотной поставкой нефти

С внутренней пилотной поставкой нефти

С внутренней пилотной поставкой нефти

3-поситион клапан 14

клапан 14 положения Весн-возвращения 2

клапан 14 положения Гидравлическ-возвращения 2

Когда приложение подпрессовать или подачи большое соответственно, енгинеры клапана катышкы 4,5 как к, з, ф, г, х, п, с, т и в
Максимальное давление контроля (бар) 250
Рабочая жидкость Минеральномасляный, масло фосфата
Диапазон температур рабочей жидкости (℃) -30 до + 80 (уплотнения НБР)
-20 до + 80 (уплотнения ФКМ)
Ряд выкостности (мм2/с) 2,8 до 500
Том масла переключения пилотный
- Весн-центризующ клапан 3 положений (км3) 5,72
клапан -2-поситион (км3) 11,45
Гидравлическ-центризовать клапан 3 положений
- От " 0" положение к рабочей позиции «а» (км3) 2,83
- От рабочей позиции «а» до «0" положение (км3) 2,9
- От положения «а» к рабочей позиции «б» (км3) 5,72
- От рабочей позиции «б» до «0" положение (км3) 2,83
* времена переключения (= время переключения клапана от нейтрального положения к переключенному положению) (АК и ДК)
Контролируйте давление (бар) 50 150 250
АК ДК АК ДК АК ДК
- Весн-центризующ клапан 3 положений (госпожу) 35 65 30 60 30 58
клапан -2-поситион (госпожа) 45 65 35 55 30 50
- Гидравлическ-центризующ клапан 3 положений (госпожа) а б а б а б а б а б а б
30 30 65 65 25 25 55 63 20 25 55 60

*Свитчинг времена (= время переключения клапана от

нейтральное положение к переключенному положению)

- Весн-центризующ клапан 3 положений (госпожу) 30
клапан -2-поситион (госпожа) 45 45 35 35 30 30
- Гидравлическ-центризующ клапан 3 положений (госпожа) а б а б а б а б а б а б
20 20 20 20 20 20
Положение установки

К, д, к, з, тип клапаны ы гидравлическ-возвращения

установите горизонтально, остатки смогите быть

установленный произвольно

Подача самого короткого времени переключения

(Л/МИН)

Около 35

Вес клапана

(кг)

Около 9,5

 

3). ВЭХ25 тип электрогидравлический дирекционный клапан

Максимальное давление деятельности: П, А, Б

(бар)

Напечатайте Х-… ВЭХ25…

Напечатайте…

ВЭХ25…

350 280
Перенесите т (бар) С внешним пилотным стоком масла 250 250
С внутренним пилотным стоком масла ДК 210 АК 160

Гидравлическ-центризовать клапан 3 положений

С внутренним пилотным стоком масла невозможен

Порт ы (бар) С внешним пилотным стоком масла ДК210 АК160

Минимальный контроль

давление (бар)

С внешней пилотной поставкой нефти

С внутренней пилотной поставкой нефти

Весн-центризовать клапан 13 3 положений
Гидравлическ-центризовать клапан 18 3 положений
клапан 13 положения Весн-возвращения 2
клапан 8 положения Гидравлическ-возвращения 2
С внутренней пилотной поставкой нефти Когда приложение подпрессовать или подачи большое соответственно, енгинеры клапана катышкы 4,5 как к, з, ф, г, х, п, с, т и в
Максимальное давление контроля (бар) 250
Рабочая жидкость Минеральномасляный, масло фосфата
Диапазон температур рабочей жидкости (℃) -30 до + 80 (уплотнения НБР)
-20 до + 80 (уплотнения ФКМ)
Ряд выкостности (мм2/с) 2,8 до 500
Том масла переключения пилотный
- Весн-центризующ клапан 3 положений (км3) 14,2
клапан -2-поситион (км3) 28,4
Гидравлическ-центризовать клапан 3 положений
- От " 0" положение к рабочей позиции «а» (км3) 7,15
- От рабочей позиции «а» до «0" положение (км3) 7,0
- От положения «а» к рабочей позиции «б» (км3) 14,15
- От рабочей позиции «б» до «0" положение (км3) 5,73
время переключения *Вальве от нейтрального положения к переключенному положению (соленоид ДК и АК)
Контролируйте давление (бар) 50 150 210 250
АК ДК АК ДК АК ДК АК ДК
- Весн-центризующ клапан 3 положений (госпожу) 50 85 40 75 35 70 30 65
клапан -2-поситион (госпожа) 120 160 100 130 85 120 70 105
- Гидравлическ-центризующ клапан 3 положений (госпожа) а б а б а б а б а б а б а б а б
30 35 55 65 30 35 55 65 25 30 50 60 25 30 50 60
время переключения *Вальве от нейтрального положения к переключенному положению
- Весн-центризующ клапан 3 положений (госпожа) 40
клапан -2-поситион (госпожа) 120 125 95 100 85 90 75 80
- Гидравлическ-центризующ клапан 3 положений (госпожу) а б а б а б а б а б а б а б а б
20 35 30 35 30 35 30 35 30 35 30 35 30 35 30 35
Положение установки

К, д, к, з, тип клапаны ы гидравлическ-возвращения

установите горизонтально, остатки смогите быть

установленный произвольно

Подача самого короткого времени переключения

(Л/МИН)

Около 35

Вес клапана

(кг)

Около 18

 

4). ВЭХ32 тип электрогидравлический дирекционный клапан

Максимальное давление деятельности: П, А, Б

(бар)

Напечатайте Х-… ВЭХ32…

Напечатайте…

ВЭХ32…

350 280
Перенесите т (бар) С внешним пилотным стоком масла 250 250
С внутренним пилотным стоком масла ДК 210 АК 160

Гидравлическ-центризовать клапан 3 положений

С внутренним пилотным стоком масла импоссибле

Порт ы (бар) С внешним пилотным стоком масла ДК210 АК160

Минимальный контроль

давление (бар)

С внешней пилотной поставкой нефти

С внутренней пилотной поставкой нефти

С внутренней пилотной поставкой нефти

3-поситион клапан 8,5

клапан 10 положения Весн-возвращения 2

клапан 5 положения Гидравлическ-возвращения 2

Когда приложение подпрессовать или подачи большое соответственно, енгинеры клапана катышкы 4,5 как к, з, ф, г, х, п, с, т и в
Максимальное давление контроля (бар) 250
Рабочая жидкость Минеральномасляный, масло фосфата
Диапазон температур рабочей жидкости (℃) -30 до + 80 (уплотнения НБР)
-20 до + 80 (уплотнения ФКМ)
Ряд выкостности (мм2/с) 2,8 до 500
Том масла переключения пилотный
- Весн-центризующ клапан 3 положений (км3) 29,4
клапан -2-поситион (км3) 58,8
Гидравлическ-центризовать клапан 3 положений
- От " 0" положение к рабочей позиции «а» (км3) 14,4
- От рабочей позиции «а» до «0" положение (км3) 15,1
- От положения «а» к рабочей позиции «б» (км3) 29,4
- От рабочей позиции «б» до «0" положение (км3) 14,4
время переключения *Вальве от нейтрального положения к переключенному положению (соленоид ДК и АК)
Наддув пилотного клапана (бар) 50 150 250
АК ДК АК ДК АК ДК
- Весн-центризующ клапан 3 положений (госпожа) 65 80 50 90 35 105
клапан -2-поситион (госпожа) 100 130 75 100 60 115
- Гидравлическ-центризующ клапан 3 положений (госпожу) а б а б а б а б а б а б
55 60 100 105 40 45 85 95 35 40 85 95
время переключения *Вальве от нейтрального положения к переключенному положению
- Весн-центризующ клапан 3 положений (госпожа) ДК: 50, АК: 60)
клапан -2-поситион (госпожа) 115 90 35 70 65 65
- Гидравлическ-центризующ клапан 3 положений (госпожа) а б а б а б а б а б а б
30 50 30 40 60 75 30 30 105 140 50 50
Положение установки К, д, к, з, тип клапаны ы гидравлическ-возвращения установлен горизонтально, остатки можно установить произвольно

Подача самого короткого времени переключения

(Л/МИН)

Около 50

Вес клапана

(кг)

Около 36

*Свитчинг время ссылается на время от чертежа соленоида пилотного клапана на полное отверстие главного клапана.

 

2. Электрические данные

Тип напряжения тока Сразу напряжение тока Переменное электрическое напряжение
Напряжение тока (позволяемая зыбкость ±10%) 12, 24, 28 1), 48, 96 110 205 220 110 127 220
Сила (в)

Высокопроизводительный

клапан соленоида 30

использующий энергию Низко

клапан соленоида 16

 
Прочность крепления (ВА)   50
Начинающ силу (ВА)   220
Государство Оператинг Непрерывный
Диапазон температур окружающей среды (℃) 〜 +50
Диапазон температур катушки (к) 〜 +150
Класс защиты к ДИН40050 ИП65

1)Обычно использованный для проектировать машинное оборудование.

    Для другого напряжения тока, пожалуйста советуйте с компанией.

 

Контактная информация
oepoch industrial technology

Контактное лицо: Shaohua

Оставьте вашу заявку (0 / 3000)